Monarchia Austro - Węgierska

Pancernik SMS "Viribus Unitis" drednot typu Tegetthoff

Został zbudowany w stoczni Stabilimento Tecnico Triestino w Trieście. Zamówienie zostało złożone w stoczni ST Triestino w 1907 roku, z inicjatywy ówczesnego szefa Sekcji Marynarki w austrowęgierskim Sztabie Generalnym, kontradm. Rudolfa Montecuccoli,
i bez autoryzacji ze strony Parlamentu, jakoby w celu zapobieżenia grożącemu stoczni w Trieście zamknięciu wskutek małej ilości zamówień.

Stępkę pod budowę jednostki położono 24 lipca 1910 roku
Zwodowany został 20 czerwca 1911 roku
Wszedł do służby 6 października 1912 roku

Dane taktyczno - techniczne pancernika

Wyporność
- standardowa – 20.548 ton
- pełna – 21.595 ton

Długość – 152,18 m

Szerokość 27,99 m

Zanurzenie – 8,58 m

Napęd
- 12 kotłów Yarrow,
- 4 turbiny parowe Parsonsa
- 4 śruby

Prędkość
- standardowa 20,3 węzła
- maksymalna 20,49 węzła

Zasięg 4.200 mil przy prędkości 10 węzłów

Uzbrojenie
- 12 * 305 mm w wieżach trójdziałowych
- 12 * 150 mm w jednodziałowych kazamatach
- 1 * 66 mm w jednodziałowych podstawach
- 4 * 533 mm wyrzutnie torpedowe

Opancerzenie
- pancerz burtowy od 150 do 280 mm
- pokład od 30 do 48 mm
- stanowisko dowodzenie i wierze artylerii głównej 280 mm

Załoga składa się 1.096 oficerów i marynarzy

Pancernik SMS Tegetthoff drednot typu Tegetthoff,

"Tegetthoff" został zamówiony w 1908 roku i zbudowany w stoczni Stabilimento Tecnico Triestino w Trieście.
Stępkę pod budowę jednostki położono 24 września 1910 roku
Zwodowany został 21 marca 1912 roku
Wszedł do służby 14 lipca 1913 roku

Dane taktyczno - techniczne pancernika

Wyporność
- standardowa – 20.000 ton

Długość – 152 m

Szerokość 27,90 m

Zanurzenie – 8,70 m

Napęd
- 12 kotłów Yarrow,
- 4 turbiny parowe Parsonsa
- 4 śruby

Prędkość
- standardowa 20,40 węzła

Zasięg 4.200 mil przy prędkości 10 węzłów

Uzbrojenie
- 12 * 305 mm w wieżach trójdziałowych
- 12 * 150 mm w jednodziałowych kazamatach
- 1 * 66 mm w jednodziałowych podstawach
- 4 * 533 mm wyrzutnie torpedowe

Opancerzenie
- pancerz burtowy od 150 do 280 mm
- pokład od 30 do 48 mm
- stanowisko dowodzenie i wierze artylerii głównej 280 mm

Załoga składa się z 1.087 oficerów i marynarzy

Pancernik SMS Szent István drednot typu Tegetthoff,

jedyny operujący z węgierskich portów Cesarstwa. Węgry uzyskały ten pancernik w ramach umowy o finansowaniu innych pancerników tego typu.
Pancernik został zbudowany w Fiume (obecnie Rijeka w Chorwacji), w jedynej dużej węgierskiej stoczni i został przyjęty do służby w 1915.
Budowa na Węgrzech spowodowała duże koszty, ponieważ dotychczas stocznia w Rijece budowała jedynie stosunkowo małe okręty i z tego powodu sama musiała zostać przebudowana.
Okręt różnił się od swoich siostrzanych okrętów tym, że miał platformę zbudowaną naokoło przedniego komina, która ciągnęła się od mostka do drugiego komina.
Na platformie zainstalowano kilka reflektorów poszukiwawczych. Inną różnicą w projekcie było zmodyfikowanie wylotów wentylatorów w pobliżu masztu głównego. Okręt także (jako jedyny tego typu) nie był wyposażony w sieci przeciwtorpedowe.

Stępkę pod budowę jednostki położono 29 stycznia 1912 roku
Zwodowany został 17 stycznia 1914 roku
Wszedł do służby 17 listopada 1915 roku

Dane taktyczno - techniczne pancernika

Wyporność
- standardowa – 20.000 ton

Długość – 152 m

Szerokość 27,90 m

Zanurzenie – 8,70 m

Napęd
- 12 kotłów Basbcock & Wilcox
- 4 turbiny parowe AEG Curtisa
- 4 śruby

Prędkość
- standardowa 20,40 węzła

Zasięg 4.200 mil przy prędkości 10 węzłów

Uzbrojenie
- 12 * 305 mm w wieżach trójdziałowych
- 12 * 150 mm w jednodziałowych kazamatach
- 1 * 70 mm w jednodziałowych podstawach
- 4 * 533 mm wyrzutnie torpedowe

Opancerzenie
- pancerz burtowy od 150 do 280 mm
- pokład od 30 do 48 mm
- stanowisko dowodzenie i wierze artylerii głównej 280 mm

Załoga składa się z 1.087 oficerów i marynarzy

Pancernik SMS Prinz Eugen drednot typu Tegetthoff.

Został zbudowany w stoczni Stabilimento Tecnico Triestino w Trieście.

Stępkę pod budowę jednostki położono 16 stycznia 1912 roku
Zwodowany został 30 listopada 1912 roku
Wszedł do służby 8 lipca 1914 roku

Dane taktyczno - techniczne pancernika

Wyporność
- standardowa – 20.000 ton

Długość – 152 m

Szerokość 27,90 m

Zanurzenie – 8,70 m

Napęd
- 12 kotłów Yarrow,
- 4 turbiny parowe Parsonsa
- 4 śruby

Prędkość
- standardowa 20,40 węzła

Zasięg 4.200 mil przy prędkości 10 węzłów

Uzbrojenie
- 12 * 305 mm w wieżach trójdziałowych
- 12 * 150 mm w jednodziałowych kazamatach
- 1 * 70 mm w jednodziałowych podstawach
- 4 * 533 mm wyrzutnie torpedowe

Opancerzenie
- pancerz burtowy od 150 do 280 mm
- pokład od 30 do 48 mm
- stanowisko dowodzenie i wierze artylerii głównej 280 mm

Załoga składa się z 1.030 oficerów i marynarzy

Niszczyciele typu Tátra Okręty budowano w dwóch seriach (po sześć i cztery jednostki) w stoczni w Kraljevicy. W sumie zbudowano dzisięć jednostek:
„Tátra” (5 listopada 1912 r.)
„Balaton” (16 listopada 1912 r.)
„Csepel” (30 grudnia 1912 r.)
„Lika” (15 marca 1913 r.)
„Orjen” (22 sierpnia 1913 r.)
„Triglav” (22 grudnia 1913 r.)

„Triglav II” (24 lutego 1917 r.)
„Lika II” (8 maja 1917 r.)
„Dukla” (28 lipca 1917 r.)
„Uzsok” (26 września 1917 r.)

Dane taktyczno-techniczne:
Wyporność
projektowa 850-880 t, pełna: 1000-1045 t

Długość
83,5-85,4 m

Szerokość
7,8 m

Zanurzenie
3 m

Napęd
6 kotłów parowych, 2 turbiny parowe AEG-Curtis 20 640 shp

Prędkość
32,6 węzła

Załoga
105-114

Uzbrojenie
2 x armata 100 mm L/50,
6 x armata 66 mm L/45,
4 x wyrzutnia torped 450 mm

Pancernik SMS Habsburg – przeddrednot typu „Habsburg
Został zbudowany w stoczni Stabilimento Tecnico Triestino w Trieście.

Stępkę pod budowę jednostki położono 13 marca 1899 roku
Zwodowany został 9 września 1900 roku
Wszedł do służby 31 grudnia 1902 roku

Dane taktyczno - techniczne pancernika

Wyporność
- standardowa – 8.364 ton

Długość – 114,6 m

Szerokość 19,86 m

Zanurzenie – 7.46 m

Napęd
- dwie czterocylindrowe maszyny parowe potrójnego rozprzężenia o mocy 15.063 KM
- 16 kotłów parowych

Prędkość
- standardowa 19,62 węzła

Zasięg 6.670 mil przy prędkości 10 węzłów

Uzbrojenie
- 3 * 240 mm działa Kruppa C97
- 12 * 150 mm działa Kruppa C96
- 10 * 66 mm dział Skoda L/45
- 6 * 6 dział Skoda L/44
- 2 * 47 mm działa Skoda L/33
- 2 wyrzutnie torped 450 mm
- 4 km 8 mm

Opancerzenie
- pancerz burtowy od 180 do 220 mm
- pokład od 40 mm
- stanowisko dowodzenie 150 – 200 mm
- wierze artylerii głównej 210 - 280 mm

Załoga składa się z 638 oficerów i marynarzy

Pancernik SMS Árpád – przeddrednot typu „Habsburg
Został zbudowany w stoczni Stabilimento Tecnico Triestino w Trieście.

Stępkę pod budowę jednostki położono 10 czerwca 1899 roku
Zwodowany został 11 września 1901 roku
Wszedł do służby 15 czerwca 1903 roku

Dane taktyczno - techniczne pancernika

Wyporność
- standardowa – 8.364 ton

Długość – 114,6 m

Szerokość 19,86 m

Zanurzenie – 7.46 m

Napęd
- dwie czterocylindrowe maszyny parowe potrójnego rozprzężenia o mocy 14.307 KM
- 16 kotłów parowych Belleville

Prędkość
- standardowa 19,62 węzła

Zasięg 6.670 mil przy prędkości 10 węzłów

Uzbrojenie
- 3 * 240 mm działa Kruppa C97
- 12 * 150 mm działa Kruppa C96
- 10 * 66 mm dział Skoda L/45
- 6 * 6 dział Skoda L/44
- 2 * 47 mm działa Skoda L/33
- 2 wyrzutnie torped 450 mm
- 4 km 8 mm

Opancerzenie
- pancerz burtowy od 180 do 220 mm
- pokład od 40 mm
- stanowisko dowodzenie 150 – 200 mm
- wierze artylerii głównej 210 - 280 mm

Załoga składa się z 638 oficerów i marynarzy

Pancernik SMS Babenberg – przeddrednot typu „Habsburg
Został zbudowany w stoczni Stabilimento Tecnico Triestino w Trieście.

Stępkę pod budowę jednostki położono 19 stycznia 1899 roku
Zwodowany został 4 października roku
Wszedł do służby 15 kwietnia 1904 roku

Dane taktyczno - techniczne pancernika

Wyporność
- standardowa – 8.364 ton

Długość – 114,6 m

Szerokość 19,86 m

Zanurzenie – 7.46 m

Napęd
- dwie czterocylindrowe maszyny parowe potrójnego rozprzężenia o mocy 16.000 KM
- 16 kotłów parowych Belleville

Prędkość
- standardowa 19,85 węzła

Zasięg 6.670 mil przy prędkości 10 węzłów

Uzbrojenie
- 3 * 240 mm działa Kruppa C97
- 12 * 150 mm działa Kruppa C96
- 10 * 66 mm dział Skoda L/45
- 6 * 6 dział Skoda L/44
- 2 * 47 mm działa Skoda L/33
- 2 wyrzutnie torped 450 mm
- 4 km 8 mm

Opancerzenie
- pancerz burtowy od 180 do 220 mm
- pokład od 40 mm
- stanowisko dowodzenie 150 – 200 mm
- wierze artylerii głównej 210 - 280 mm

Załoga składa się z 638 oficerów i marynarzy

Niszczyciele typu Huszár

Budowane od 1905 do 1912 roku w różnych stoczniach.

Zbudowane okręty tej klasy: 13
SMS Huszár
SMS Ulan
SMS Streiter
SMS Wildfang
SMS Scharfschutze
SMS Uskoke
SMS Huszár II
SMS Turul
SMS Pandur
SMS Csikós
SMS Reka
SMS Dinara
SMS Warasdiner

Dane taktyczno-techniczne:

Wyporność:
projektowa 389,4 t
pełna: 414 t

Długość:
na linii wodnej: 67,1 m
pełna: 68,4 m

Szerokość:
6,3 m

Zanurzenie:
1,9 m

Napęd:
4 kotły parowe Yarrow
maszyny parowe VTE
2 śruby napędowe
6 000 ihp

Prędkość:
28,4 węzła

Uzbrojenie:
1 x armata okrętowa 66 mm L/45
7 x armata okrętowa 47 mm L/44
2 x wyrzutnia torped kal. 450 mm

Załoga:
65-70

Torpedowce typu Kaiman

Seria pełnomorskich okrętów budowana w latach 1905-1910, jedne z największych w swojej klasie.

Zbudowane okręty: 24
SMS Kaiman
SMS Anaconda
SMS Alligator
SMS Krokodil
SMS Wal
SMS Seehund
SMS Delphin
SMS Narwal
SMS Hai
SMS Möve
SMS Schwalbe
SMS Pinguin
SMS Drache
SMS Greif
SMS Triton
SMS Hydra
SMS Skorpion
SMS Phönix
SMS Krake
SMS Polyp
SMS Echse
SMS Molch
SMS Kormoran
SMS Alk

Dane taktyczno-techniczne:

Wyporność
210 t projektowa
203,3 t pełna

Długość
56,9 m

Szerokość
5,4 m

Zanurzenie
1,4 m

Napęd
2 kotły parowe,
1 maszyna parowa VTE o mocy indykowanej 3000 KM,
1 śruba

Prędkość
26,2 węzłów

Zasięg
1030 Mm przy 16 w,
500 Mm przy 26 w

Załoga
38 lub 31

Uzbrojenie
4 działa 47 mm L/33 (4xI)
1 km 8 mm (od 1915)
3 wyrzutnie torped 450 mm